Category Archives: geschiedenis

Zou het aantal ‘Kortrijkzanen’ alweer zijn gedaald?

Zo rond 18 januari ll. pakte onze tripartite alweer uit met een zoveelste triomfantelijk bericht.
En de gazetten deden gewoontegetrouw weer hun best om dat gejuich met chocoladeletters te delen met de bewoners. “Nog nooit waren er zoveel Kortrijkzaken.” En de kaap van 79.000 inwoners is gerond ! Dat laatste staat ook nog een keer in het pas verschenen stadsmagazine van de maand februari.
Het zit zo.
Op 1 januari van dit jaar heeft onze stadsadministratie 79.005 ‘Kortrijkzanen’ geteld in het Rijksregister. Dat zijn er 1.123 méér dan op 1 januari van vorig jaar. In procent uitgedrukt bedraagt de groei dus: + 1,44%.
Ons Stadsmagazine rept er niet over, maar die groei is niet “natuurlijk”. Het gaat geenszins om een accres, een saldo van het aantal geboorten en sterfgevallen. Integendeel. De groei is voor een groot deel te wijten aan de overkomst van Oekraïners (!) en de vele buitenlandse studenten.

Ewel ja. ‘t Is goed. Zand erover.
Laat ons immers aannemen dat intussen allerhande eventuele verhuisbewegingen, migraties (in & out) die wellicht normaliter gepaard gaan met de jaarwende nu waarschijnlijk voorbij zijn. Dat de rust is teruggekeerd. Dat mogelijke fouten in het Register (of in de telling!) zijn gecorrigeerd.

Komt dat nu wel goed uit zeg !
Wij vonden intussen min of meer toevallig een telling die waarlijk dateert van de 21ste van deze maand januari! Recenter kan me dunkt niet. En die telling is trouwens ook gebaseerd op een “observatie” van datzelfde Rijksregister. (Zelfde bron, anders zouden we er niet over schrijven.) Nog wel genoteerd door de Federale Overheidsdienst (FOD) Binnenlandse Zaken. Die FOD staat toch niet bekend als onbetrouwbaar?
Wel, die FOD telt bij een ‘observatie’ van het Rijksregister op 21 januari van dit jaar 78.841 Kortrijkzanen.
Dat is 164 minder dan wat Stad ons in eerste instantie voorhield. In drie weken tijd…

We houden ons in dit stuk verder bij de bron FOD Binnenlandse Zaken om enkele vergelijkingen te maken. Want zomaar een demografische evolutie weergeven zonder enige bijkomende informatie over andere vergelijkbare gemeenten is te eenvoudig. Neigt naar boerenbedrog.
We geven hierna voor een aantal steden (waarmee we altijd graag Kortrijk vergelijken) de stand van zaken op 21 januari van dit jaar, daarna die op 22 (ja) januari van vorig jaar, plus het nominale verschil tussen beide aantallen en het groeipercentage.

– Kortrijk: 78.841 / 77.705 : +1.136 : +1,46%
– Mechelen: 88.463 / 86.917 / +1.546 / +1,77%
– Aalst: 89.915 / 88.760 / +1.155 / +1,30%
– Roeselare: 65.381 / 64.382 / +999 / +1,55%
– Sint-Niklaas: 81.066 / 80.133 / +933 / +1,16%
– Hasselt: 80.299 : 79.450 / +849 / +1,06%

Andere steden waarmee we ons wel een keer willen of durven vergelijken halen een groeipercentage van minder dan 1%:
– Brugge: 119.445 / 118.478 / +967 / +0,81%
– Ieper: 35.376 / 35.026 / +350 / +0,99%
– Oostende: 72.083 / 71.489 / +594 / +0,83%
– Genk: 67.522 / 66.943 / +579 / +0,68%

En we zijn altijd heel curieus in hoeverre onze naburige gemeenten het stellen op demografische gebied.
Een wetenschappelijk onderzoek over de verhuisbewegingen van Kortrijkzanen naar buurgemeenten (of omgekeerd) is in 2019 aan Stad aangeboden maar men vond dat te duur. Diezelfde survey wou ook gissen naar de redenen waarom mensen van elders naar hier komen (“inkomers”) of waarom we ook af te rekenen hadden met “verlaters”. Kortrijk zou dat onderzoek allemaal wel een keer zelf doen… Het is er niet van gekomen.
En in dit verband ook nog even terloops aanstippen dat het van groter belang is om de verhuisbewegingen van “huishoudens” te meten, eerder dan van individuen. Maar die cijfers hebben we niet en vinden we ook nergens.

Drie naburige gemeenten doen het goed:
– Deerlijk: 12.552 / 12.343 / +209 : +1,69%
– Zwevegem: 25.556 / 25.139 / +417 / +1,65%
– Lendelede: 5.860 / 5.798 / +62 / +1,06%

Minder dan 1% groei:
– Harelbeke: 29.540 / 29.084 / +256 / +0,88%
– Wevelgem: 32_1.791 / 31.554 / +237 / +0,75%
– Kuurne: 14.035 / 13.971 / +64 : +0,45%

Zo.
We weten weer wat meer.






Over de luchthaven Kortrijk-Wevelgem (5): wat “petite histoire” bij de overgang van W.I.V. naar de NV ILKW

Ja, daar houden we wel van, van enige anekdotiek over onze airport, des te meer als die toch relevant blijkt te zijn om wat klaarder te zien in mogelijke redenen tot de overname van het beheer en de uitbating van het terrein door een nieuwe vennootschap, zijnde de NV Internationale Luchthaven Kortrijk-Wevelgem. Zeg maar: de geboorte van een volwaardige, moderne luchthaven.

In 2017 was EBKT nog in handen van de West-Vlaamse Intercommunale Vliegveld Wevelgem-Bissegem, de W.I.V.W.B dus. Dat was een samenwerkingsverband tussen 13 lokale partners met drie publieke rechtspersonen.
Die 13 “partners” waren gewoon de gemeenten aangesloten bij Leiedal en die bezaten samen 929 aandelen van het kapitaal van de in het totaal 1.411 aandelen. Kortrijk had er 264 (18,71%), gevolgd door Menen met 104 en Wevelgem met 86 aandelen. Die gemeenten betaalden jaarlijks een bepaalde toelage, bijvoorbeeld 0,25 euro per inwoner. (Gemeenten die soms wat tegenstribbelden waren eigenlijk eerder geen fan van Leiedal dan uitgesproken vijand van het vliegveld.)
De andere publiekrechtelijke rechtspersonen waren de provincie (282 aandelen), Leiedal zelf (150) en Infrax West, nu netbeheerder Fluvius West genaamd (50 aandelen).

Inzake bestuursorganen leverde die intercommunale beheersstructuur een eerder koddige en waarlijk amateuristische samenstelling op.
– Er was (praktisch gezien tot in maart 2018) een Raad van Bestuur met één voorzitter (Filip Daem) en twee ondervoorzitters (Jean De Bethune en Pol Hiergens). Verder nog: niet minder dan 28 stemgerechtigde leden, ongeveer allemaal politiekers-raadsleden (voor Kortrijk 5 waarvan minstens twee volkomen onverschillig en onwetend). Daarnaast nog 5 “adviserende” leden met evenveel ondeskundige opvolgers. En tenslotte nog 4 deskundigen en een adviseur/secretaris (zijnde de “directeur” Stefaan Van Eeckhoutte en de luchthavecommandant Iwan Royon). Totaal aantal personen: 47 ! We herhalen even: 47.
– Er was natuurlijk ook een Directiecomité. Weer met één voorzitter en twee ondervoorzitters, nu 7 stemgerechtigde leden, de 4 deskundigen en de adviseur/secretaris. Totaal 16 personen.
Personeel en werking in 2017? Een directeur en één commandant. Daarnaast (maar niet altijd voor héél het jaar): 2 safety managers en 1 preventie-adviseur, 9 verkeersinformatiegevers, 12 brandwachten met 4 extra in opleiding, 1 boekhouder.

We konden de verslaggeving van de Raad van Bestuur aan de laatste Algemene vergadering van W.I.V. op de kop tikken. Historische datum: 28 maart 2018.
Vergadering en datum van deze bijeenkomst is te beschouwen als het ongemeen belangrijke begin van een nieuwe, stuk eenvoudiger en vooral slagkrachtiger en deskundiger structuur (de Naamloze Vennootschap I.L.K.W.). Die hervorming was absoluut noodzakelijk om over te kunnen gaan naar een volledige privatisering van de exploitatie van de luchthaven onder vorm van en LEM/LOM-structuur, – waarover later meer.
Door de nieuwe aandeelhouderstructuur konden bijkomende investeringsmiddelen gemobiliseerd van om en bij de 10 miljoen euro voor de noodzakelijke modernisering van de luchthaveninfrastructuur zoals de aanleg en verplaatsing van een nieuwe taxibaan, een nieuwe apron, en de integratie van een luchthaven gebonden (industrie)zone.
Bijkomend en van onmiskenbaar belang was dat toen sterk werd ingezet op de professionalisering van het management alsook een rebranding van de luchthaven als premium product op het vlak van zakenluchtvaart. Zo werd op voordracht van de POM West-Vlaanderen hiertoe onder meer een nieuwe afgevaardigde van het dagelijks bestuur aangesteld, namelijk ir.Dik Van Belleghem. Zo ook vinden we tegenwoordig in de lijst van bestuurders nog wel vier onvermijdelijke politiekers maar ook vier personen met banden in de ondernemerswereld.

Wat is de trigger geweest voor deze fundamentele omwenteling?
Een datum om niet te vergeten.
Op 29 september 2016 was pro memorie al door het Directoraat-generaal Luchtvaart bevolen om de grond-navigatiebakens uit te schakelen, dit nog wel op vraag van her Europese Agentschap EASA. Ook de verkeers- en weersinformatie moesten door een gecertificeerde entiteit geleverd worden. Geen weliswaar brave en welwillende amateurs en vrijwilligers meer…
Die oekaze maakte dat bij minder goed weer of slechte zichtbaarheid geen vluchten meer mogelijk waren. Dit was vooral catastrofaal voor de zakenvluchten. En vliegen volgens IFR-regels – het zgn. “blind vliegen” kon helemaal niet meer. (In 2017 was de totale trafiek 12,7% lager dan het jaar ervoor.)
Gelukkig toonde uiteindelijk Belgocontrol zich bereid om een aangepast pakket diensten inzake verkeersinformatie en IFR-klaringen bij vertrek te leveren. Hiertoe moest ook de veiligheidssubsidiëring vanwege het Vlaamse Gewest een heel stuk opgetrokken worden. (Het is die subsidiëring die juist een doorn in het oog is van Groen.)
Een (dure) vervanging van de navigatiebakens bleek dan gelukkig weer niet nodig dankzij de invoering van satellietnavigatie (GPS-nadering). Het budget bedroeg nu geen 1,5 miljoen meer, maar een kleine 130.000 euro, waarvan 60% gefinancierd door G.S.A. (Europa) en 23% door het Provinciebestuur.
Tweede datum om niet te vergeten.
Vanaf 9 november 2017 kon eindelijk het nieuwe verkeersregime met IFR-mogelijkheden ingevoerd worden en is Belgocontrol (nu Skeyes) als gecertificeerd verkeersdienstverlener actief.





En wat kost die Cowboy Henk aan Stad (aan ons)? (2)

Vandaag meldt de lokale editie van HLN (de stokebrand Peter Lanssens) dat de buste van Cowboy Henk op de rotonde van de Oudenaardsesteenweg (richting Zwevegem) helemaal toe is aan herstelwerkzaamheden, zelfs aan een “make-over”.
Tja, men zou weleens de passanten moeten tellen die in dat ding (dat gedrocht) van 6 meter hoog ook maar nog ietsje-pietje zien, laat staan de stripheld Cowboy Henk herkennen, bedacht door Herr Seele.
Volgens de krant zou een vervanging van al die tienduizenden plastiek-blaadjes 20.000 euro kunnen kosten. Maar de geraadpleegde ontwerper Peter van Heirseele vraagt zich nu wel af of men niet beter zou switchen van een plantaardige gedaante naar een echt standbeeld in plasticine. Kostprijs voorlopig onbekend, maar Peter is alvast bereid om geen honorarium te vragen.

Het beeld van Cowboy Henk is er gekomen onder auspiciën van Philippe De Coene (toen SP) en ingehuldigd aan de Spoorweglaan in juli 2004. Officiële kostprijs voor “leveren en plaatsen”: 22.421 euro.
Toen al was er bij de gemiddelde Kortrijkzaan voor dat toch wel originele kunstwerk – met klimop bekleed (!) – weinig enthousiasme te bespeuren en vroeg men zich af wat dat zou gaan kosten aan onderhoud bijvoorbeeld. De klimop was immers niet wintervast en zou dus jaarlijks moeten hernieuwd. Al in 2005 is men moeten overgegaan naar een klimopsoort ‘hedera helix – lady Kay’. Kostprijs: 5.342 euro.

Kortrijkwatcher is dat maar beginnen bijhouden wat dat alles “kost aan stad” (dus: aan ons) maar dat is niet echt goed gelukt, zeker niet vanaf het moment dat er zich behandelingen opdrongen omwille van optredende schimmelziekten. (Met de zoekmachine op deze elektronische krant vinden we nog een archiefstuk waarin sprake is van een – overigens mislukte – behandeling ter waarde van 10.698 euro.
We vinden in het Bulletin van Vraag en Antwoord van maart 2010 (in antwoord op een vraag van toenmalig VB- raadslid Maarten Seynaeve) dat het stadbestuur op dat moment 65.442 euro aanzag als de totale kostprijs van het project.
Maar op 29 maart 2011 heeft de ‘stoker’ van HLN (lps) het plots over een bedrag van 100.000 euro!
Vanwaar de gazet dat bedrag haalt weten we niet goed meer. (Honorarium Herr Seele? Misschien ook berekend inclusief de kost om de bekleding van de buste te “plastificeren” (11.599 euro). De kost van de verhuis naar de rotonde? Niet minder dan 15.382 euro !

Sinds tien jaar heeft kortrijkwatcher niet de minste informatie meer over wat Cowboy Henk ons allen kost.

Zo, beste lezer.
Nu weet u niettemin toch al iets over wat er zoal met uw belastinggeld gebeurt.
U hebt intussen wellicht nog een actuele, prangende vraag over wat u betaalt voor de serie VTM-uitzendingen van het infantiele amusementsprogramma “Waarheid, Durven of Doen”
, ineen gefoefeld op onze site Broelkaai 6?
Dat is voor een volgende keer.


Onze Peter Caesens opnieuw in herinnering gebracht

Er was me dunkt eerst een andere datum voorzien (21 juli…), maar het eerbetoon aan wijlen Peter zal nu wel zeker gebeuren op vrijdagavond 1 juli vanaf 20 uur in de Pit’s (Sint Rochustraat 1) met allerhande “optredens”, van zo’n diverse disciplines als de vele waarin de markante Peter zelf in uitblonk of tenminste veel erudiete kennis over had. Die Vlaamse componisten !
Peter is in de nacht van 1 op 2 maart 2020 op een onmogelijk tragische manier omgekomen in een brand tussen zijn eigen onoverzichtelijke stapels papieren en boeken en documenten allerhande in zijn huis in de Vooruitgangstraat. Onvoorstelbaar: ten ondergaan tussen alles wat je jaren aan een stuk met een onverwoestbare ijver hebt verzameld. Peter kon waarlijk nergens een bedrukt papier laten liggen. (Hij sleepte zelfs de boeken mee die de bibliotheek in een smal straatje in de container had gegooid.)

Peter was bij het brede publiek bijna uitsluitend gekend als een bijzondere, onnavolgbare belleman.
Dat is jammer want de materies waarmee hij zich onledig hield waren legio.
Wij herinneren hem vooral als “letterkundige”.
We waren zelfs enige tijd zijn leraar nederlands. Uniek was dat hij na de les altijd een praatje kwam slaan (niet over het weer!) en mij ook vaak ter bespreking zijn eigenste gedichten liet lezen. We beoordeelden die met enige vorm van milde humor. En heel zijn leven lang is hij ons – ja! – ervoor dankbaar gebleven voor het simpele feit dat we hem de UDC leerden kennen… Zo kon hij tenminste een poging doen om zijn papieren wat te rangschikken…

Peter was beter in proza.
Zie zijn vaak ironisch getinte stukken op zijn webstek met die moeilijke URL “abibcaesens.blogspot.com“. ABIB stond voor “alles behalve ideale bibliotheek“. Schitterende naam voor die unieke warboel in zijn huis. (Tiens, ik heb nooit iemand ontmoet die ABIB kende, of beter: las.)
Peter is ook “politieker” geweest, onder meer als politiek secretaris (PASI) van Agalev en zelfs even kandidaat voor de SLP. Zijn verhalen (te lezen op ABIB) over zijn wedervaren in de politiek zijn waarlijk hilarisch.

Ik heb Peter ook jaren gekend als collega in het bestuur van de vzw Stedelijke Musea. Zijn voorstellen werden telkens heel minzaam aangehoord, maar er kwam nooit iets van terecht.
Jawel, sommigen beschouwden hem au fond als een soort hofnar…
Hij was een onafhankelijke en oorspronkelijke geest, een dissident, en als medewerker aan de bib (in de muziekkelder) had hij wel eens kritiek op het gevoerde beleid. Stad geeft nu een bescheiden subsidie voor de ‘tribute” van 1 juli aan Peter, maar wees er maar zeker van dat hij bij het bestuur niet echt op de bovenste plank lag.




Bestuurskracht meten kan vandaag aan de hand van één puntje…

Moet je nu een keer wat weten?
Op de gemeenteraad van vandaag staat als agendapunt 14 geboekstaafd dat men de voorwaarden en de wijze van gunnen wil bepalen en goedkeuren voor de ontharding van de parking in de Groeningelaan en de aanleg van een nieuw gezellig park. Er moet dus nog een aanbestedingsprocedure volgen en naar verluidt is de omgevingsvergunning nog lopende.
Hoeveel maal heeft kortrijkwatcher het al over dat project gehad? “Haast en spoed is zelden goed,” zeiden we de ene keer en tegelijk vonden we het dan een andere keer wel goed. Hoe langer werken worden uitgesteld, hoe duurder die worden, ja toch? En anderzijds: een goed en ietwat uitvoerig beraad kan nooit geen kwaad

We vergeten het nooit.
In augustus 2020 kondigde schepen Bert Herrewijn (S.P.a) de werken aan, nog wel op Facebook. Ook een manier van aankondiging waar we niet meer van opkijken. Dat werd dan voor het brede publiek enigszins ludiek overgedaan op 1 september van datzelfde jaar 2020. Schepen Bert zei toen ook hoeveel dat werk zou kosten: 450.00 euro. Geloof het of niet: dat bedrag staat NU nog altijd vermeld op de officiële website van stad. Hoe is dat in hemelsnaam mogelijk? (Zie verder het werkelijke bedrag.)

Medio 2020 heeft men het studiebureau Cnockaert uit Wervik aangesteld om een ontwerp te maken. Dat bureau heeft nog een landschapsarchitect(e) uit Wielsbeke onder de arm genomen : Katinka t’Kindt. Met hoeveel het oorspronkelijke bepaalde ereloon intussen is gestegen weten we niet. In de toelichting voor de raadsleden geen woord daarover.

We herhalen de geschiedenis van de (studie)werkzaamheden niet meer.
Slechts dit: het eerste voorontwerp dateert van oktober 2021. Dat werd geraamd op 899.344 euro. Uitvoeringsprijzen (nieuwe term!) : 1.088.207 euro.
Welnu.
In de afgelopen maanden is de kost van het project gestegen tot 1.330.038 euro, onder meer door de inflatie. Haast en spoed is wel goed… (Stad laat niet na om te benadrukken dat we voor 250.000 euro Vlaamse subsidies krijgen. PZ VLAS wil nu ook twee camera’s installeren. (Wie betaalt dat?) En schepen Axel Weydts laat een buurtfietsparkeerplaats plaatsen, door Parko te bekostigen: 32.211 euro.

Hoeveel autoparkeerplaatsen er verdwijnen weten we niet. Voorheen waren er 118 en volgens de actuele website van stad zouden er nog 40 overblijven.
Dat klopt niet met wat nu in de toelichting van het agendapunt staat. Er is nu sprake van 4 kortparkeerplaatsen en 4 voor personen met een beperking aan het woonzorgcentrum. Daarbij nog 6 shop&go’s en 6 voor bewoners.

Heel dit project voor de aanleg van een nieuw park (van een voorschoot groot!) zal minstens drie jaar hebben aangesleept. Zeg dat aan geen Chinees!

Wat is er intussen (in 2021) geworden van de meer bizarre kiesbeloften van de tripartite? (3)

Om alle misverstand te vermijden. We baseren ons dus op de pas gepubliceerde jaarrekening van 2021 waarin beschreven wordt wat men in DAT jaar als (prioritaire) actieplannen daadwerkelijk heeft verwezenlijk.
Hierna een laatste lijst van meer frappante, rare punten uit de beleidsdoelstellingen (BD) 6 tot en met 10
.

BD 6: “Een stad met topsport en topcultuur voor iedereen.”
6.3.1. Er komt een nieuw cricketveld op Lange Munte.
Het plan is klaar en de aannemer is toegewezen. Realisatie voorzien voorjaar 2022. Budget voor 2021 was 5.489 euro. Maar voor heel het meerjarenplan 35.000 euro met 6.000 euro aan ontvangsten.
6.3.2. We onderzoeken de mogelijkheid van een privaat golfterrein.
Leiedal is daarmee bezig. “Vertraging.” Midden februari van dit jaar is overleg voorzien met Provincie en Departement Omgeving. (Nog niets over gehoord.)
6.6.8. We plannen een tweede editie van Futurotextiel.
“Vertraging.” Scope en inhoud herbekeken. Gepland nu voor 2023. (Voor de twee grote kuntenfestivals, met Paradise erbij, was 1,3 miljoen voorzien.)
6.6.13. We willen een culturele experimenteerruimte realiseren.
DURF2030 lanceerde calls rond eenzaamheid en gedragsverandering. In het najaar nog een call “Dare to care.” In 2023 groot project met het thema “de toekomst van werk”.
6.6.16. We willen kleine concerten op onze terrassen, cafés en onder bruggen.
Muziekcentrum Track en Wilde Westen organiseerden “Buiten Westen”. Traject rond straatmuziek uitgesteld naar 2022. Dit moet leiden tot straatmuziekfestival in 2023.

BD 7: “Een stad die de netste en (verkeers)veilige van Vlaanderen is.”
7.8.3. Trajectcontrole op vier van onze invalswegen.
“Vertraging.” Maar toch twee gerealiseerd: Rekkemsestraat en N50 tussen Bellegem en Kooigem.
Budget was 159.595 euro aan investeringen en 15.468 euro exploitatie.
7.9.2. Oprichting raadgevend comité voor dierenwelzijn.
Adviescomité gerealiseerd !
7.9.3. Er komt een sensibiliseringscampagne over “hoeveel kost een huisdier?”
Niet gepland in dit semester.
7.9.6. Hondenzwemvijver.
Gesprekken gaande met eigenaars gronden naast AZ Groeninge.
7.9.7. We starten proefproject met gezelschapsdieren in woonzorgcentra.
(Geen commentaar.)

BD 8: “Een stad waar elke Vlaming wil komen wonen, werken en spelen.”
8.3.2. We ontwikkelen een gecoördineerde campagne.
(Spoorloos.)
8.5.3. We maken een overzicht van alle stilteplekken in de stad.
Niet gepland in dit semester.
8.7.3. Er komt een jaarlijks zomermuziekfestival op Kortrijk Weide.
Niet gepland in dit semester. Pas sinds juni konden opnieuw evenementen doorgaan op Depart XXL. Gesprekken opgestart met ‘Kortrijk Popt’.

BD 9: “Een stad die radicaal blijft vernieuwen.”
9.1.1. We vernieuwen de Leieboorden langs de Dolfijnkaai met een passantenhaven aan de Vismarkt.
“Vertraging.” Studiefase loopt uit. (We verwachten nu de gunning in juli van dit jaar.) Voorziene budget was 125.907 euro.
9.1.3. Er komen nieuwe woongelegenheden langs de Leie.
Geen projecten gegund.
9.1.5. We maken studie over de Kortrijkse Ramblas.
“Vertraging.” Bevraging van alle stakeholders.
9.1.9. Nieuw park in Groeningelaan. en ontharding bestaande parking.
Plannen goedgekeurd. Werken najaar 2022. (In feite een geweldige vertraging.) Voorzien budget aan uitgaven 70.743 euro. Ontvangsten 75.000 euro. (Dit klopt gewoon niet.)
9.1.10. We maken masterplan Bissegem.
“Vertraging.” Voorziene budget: 259.984 euro.
9.1.13. We verfraaien Rollegem.
“Vertraging.” Scope aangepast als gevolg van de participatie.
9.2.2. Onze lichtpunten worden digitaal.
(Spoorloos.)
9.2.5. De Kortrijkse cadeaubon wordt gedigitaliseerd.
“Vertraging.” Een nieuw aanbesteding was nodig. Voorzien budget investeringen: 25.114 euro. Exploitatie: 19.118 euro.
9.2.6. Koppeling apps als Waze en Google Maps aan onze wegenwerken.
Niet gepland in dit semester.
9.2.9. We meten de luchtkwaliteit.
Gerealiseerd. Zes meettoestellen. Resultaten in real-time beschikbaar.

BD 10: “De best bestuurde stad van het land.”
10.2.2. We willen minder klachten en meldingen.
(Volgens de ombudsman niet gelukt, maar dat is niet erg.)
10.4.1. We kiezen voor een stadsgewest/federatie van 13 gemeenten.
Vijf werkgroepen rond thema: “gemeente zonder gemeentehuis”.
10.4.3. We zetten verder in op Eurometropool Lille-Kortrijk-Tournai.
Rol van Kortrijk wordt verder opgevolgd. (Geen mens die daar iets van weet. Een praatbarak.)

Oef.
Bedankt voor het kijken.



Wat is er intussen geworden van de meer bizarre kiesbeloften van de tripartite, (2)

Vooraf
– “Niet gepland dit semester” betekent dat er geen concrete stappen zijn gepland voor de uitvoering van de actie tijdens de rapportageperiode van de eerste of tweede semester 2021. (Zal misschien nooit gebeuren.)

Beleidsdoelstelling 1: “Kortrijk is de stad met het meeste talent en de grootste trots: iedereen telt mee.”
1.2.4. We organiseren eenmaal per jaar een wijkparlement.
Niet gepland dit semester vanwege corona.
1.2.5. We voorzien de bewoners van een wijkbudget.
Pas dit jaar uitgevoerd als “burgerbudget”. Corona!
1.3.2. We maken het jaarlijks feest van de Vrijwilliger nog groter.
Niet gepland dit semester vanwege corona. Nieuwe poging zomer dit jaar.

BD 2: “De meest wandel- en fietsvriendelijke centrumstad van Vlaanderen.”
2.1.6. We plaatsen meer zitbanken op het openbaar domein.
“Vertraging” vanwege corona. Oproep van het project “zitbanken met zicht” dient alsnog gelanceerd.
Zitbanken op het Wikingerpad werd na overleg met de Vlaamse Waterweg negatief geadviseerd.
2.2.2. Er komen fietszones in de deelgemeenten.
“Vertraging.” Fietszone Sente in onderzoek. Overleg tussen gemeentes heeft nog geen consensus opgeleverd. Investering van van 2.585 euro niet uitgevoerd.
2.2.4. (Spoorloos. Ging over aanleg nieuwe parking Texture. Tripartite wil dat Kortrijkzanen deze miskleun vergeten.)
2.2.5. Per jaar minstens 3 buurtfietsstallingen.
Uitgevoerd: Rubensplein, Passionistenlaan, Moorseelsestraat. Bij andere locaties (Pannenbakkerstraat, Patersmotestraat, Marksesteenweg) geen interesse.
2.2.7. Fietspoorten op de rand van het landschap.
Locaties als de Gezellelaan, Vlasakker in onderzoek. Studieopdracht voor fiets-groennetwerk Noord is opgestart.
2.3.1. Fietsambassade.
Stad zegt: “uitgevoerd”, maar in de commentaar is daar geen sprake van. Voorzien budget was 72.432 euro.
2.3.3. Fietscrèche.
Men denkt aan het pand Leiestaat 24 waar nu de dienst “Onderneem in Kortrijk” is gehuisvest. Gesprekken met de provincie als eigenaar lopende.
2.4.1. Elektrische bussen.
Niet gepland in dit semester. De Lijn lanceert een bestek.
2.4.6. Trambus.
Omgevingscontext in kaart gebracht. Participatie met buurtbewoners is afgerond. Parkeeronderzoek en kruispunttellingen uitgevoerd. (Op de rekening stond een bedrag van 24.694 euro.)
2.5.1. Haalbaarheidsstudie “Park 17”.
We zitten in de “definitiefase”. Stad is voorstander.
2.5.2. Nieuw mobiliteitsplan.
Stad zegt: “op schema”. Oriëntatiefase afgerond. Beleidsfase in zomer 2022. Er was 88.112 euro voorzien.
(Intussen is schepen Weydts wel druk bezig met het stoemelings uitvoeren van een circulatieplan.)
2.5.6. We onderzoeken het nut van een lage emissiezone.
Geen stand van zaken aangegeven.
2.5.8. Afwerking van de R8.
Project moet bevestigd door de Vlaamse Regering.
2.5.9. Oprichting van een distributiecentrum aan de rand van de stad.
Er komen 6 pakjesautomaten. Locaties zullen bepaald in voorjaar 2022.

BD 3: “De stad met de strafste plannen voor meer biodiversiteit.”
3.2.8. We organiseren en eerste zintuigenwandeling doorheen de stad.
Niet gepland in dit semester. Onderzoek naar de noden en geschikt format gestart.
3.5.2. We stimuleren het gebruik van herbruikbare boodschappentassen.
“Vertraging” door corona.
3.5.3. Plastiekvrije week.
“Vertraging” door corona;
3.6. Dakisolatieplan.
“Vertraging.” Kortrijk werd nog niet overvlogen door weersomstandigheden. (Is dat wel zo?)

BD 4: “Stad van bedrijvigste regio.”
4.1.1. Make-over winkelwandelgebied.
“Vertraging.” Eerst geen offertes! Nu wel. Voorstel tot gunning werd uitgewerkt.
4.1.3. Kinderatelier.
Opgenomen in bestek voor de studie winkelwandelgebied.
4.2. Aantal hotelovernachtingen tegen 2030 verdubbelen.
Geen stand van zaken.
4.2.4. We moedigen het biertoerisme aan.
Voorbereiding getroffen voor grote culinaire campagne. Amplitude van bezoekerscentrum Omer Vander Ghinste vergroten.
4.4.2. Oprichting ondernemersraad.
Volgens stad “uitgevoerd”. Maar men heeft het enkel over overleg met handelaars en makelaars.
4.5.2. We brengen plekken voor scale-up in kaart.
Kantorenstudie is afgerond. Overleg met vastgoedmakelaars.
4.6.2. Onderzoeken potentieel van een internationale school.
Het Guldensporencollege werkt dit verder uit.

BD 5: “Een stad met sterke verbondenheid in diversiteit, minst armoede en zonder eenzaamheid.”
5.1.5. We volgen het bouwdossier van de moskee op.
Omgevingsvergunning is goedgekeurd.
5.7.4. We richten een wijkgezondheidscentrum op.
Onderzoek door U Gent uitgevoerd. Wordt afgetoetst met de stakeholders.

(Wordt vervolgd. Er zijn 10 beleidsdoelstellingen.)


Wat is er intussen geworden van de meer bizarre kiesbeloften van de tripartite? (1)

We kennen nu de jaarrekening van 2021 met de bijgaande beleidsevaluatie (218 pagina’s, bij bepaalde raadsleden zelfs niet gekend).
Een objectieve bron van stad zelf om even na te gaan wat er terechtkwam van de kiesbeloften van de coalitie uit 2018-2019, zoals verwoord in het programma “Kortrijk, beste stad van Vlaanderen” (van maart 2019) en het bijhorende meerjarenplan (van december 2019).
In onze edities van 2 en 3 en 4 mei (allemaal uitverkocht !) heeft kortrijkwatcher zich verlustigd in een lange opsomming van de eerder verrassende kiesbeloften waarmee de tripartite ooit heeft uitgepakt. om electoraal zieltjes te winnen
Nu we zeker al halfweg de legislatuur zijn beland, gaan we dus even na wat er intussen is geworden van de kiesbeloften die we nog altijd als enigszins bizar beschouwen.
We bekijken dus per beleidsdomein een aantal (niet allemaal!) eigen-aardige actieplannen.

(Over naar een volgende editie, inkt is op.)

Nog wat verrassende kiesbeloftes van de Kortrijkse tripartite (3)

Beleidsdoestelling (BD) 6: “Een stad met topsport en topcultuur voor iedereen”
Actieplan 6.3.1: Er komt een nieuw cricketveld op de Lange Munte
Actieplan 6.3.2: We onderzoeken de mogelijkheid voor een privaat golfterrein.
Actieplan 6.6.8: We plannen een tweede editie van Futurotextiel. Budget in 2022: 600.000 euro.
Actieplan 6.6.13: We willen een culturele experimenteerruimte realiseren.
Actieplan 6.6.16: We willen meer kleine concerten op onze terrassen, cafés en onder bruggen.
Actieplan 6.8.1: We organiseren elk jaar een seniorenweek.

BD 7: Een stad die de netste en (verkeer)veilige) van Vlaanderen is”
7.1.2: We versterken onze poetsploegen.
7.1.3: We organiseren een Grote Kuis in elke wijk.
7.1.5: We richten meer hondenloopweiden in.
7.2.2: Er komt een groot nieuw containerpark. Voorzien in 2020: 728.700 euro.
7.3.2: Er komt een wisselbeker voor de properste straat van Kortrijk.
7.4.4: Er komt een digitale controlepost van de politie in het centrum.
7.5.4: We stellen een jongerenflik aan.
7.4.5: We onderzoeken of er een nieuw brandweergebouw kan komen in Kortrijk. Jaarlijks 1.117.800 euro voorzien.
7.6.2: We voeren meer ANPR-camera’s in. Jaarlijks 250.000 euro.
7.6.3: We gebruiken drones bij inbraken en brand.
7.6.4: We testen nieuwe technologieën zoals bodycams en geluidsensoren.
7.8.1: We zorgen dat in alle verblijfsgebieden een zone 30 is ingevoerd.
7.8.2: We plaatsen permanente snelheidsinformatieborden op zonne-energie in kritieke straten.
7.8.4: We evalueren de digitale vrachtwagensluizen. 100.000 euro per jaar.
7.9.1: Er komt een afzonderlijk meldpunt voor dierenmishandeling bij de politiezone Vlas.
7.9.2: We richten een raadgevend comité op voor dierenwelzijn.
7.9.3: Er komt een sensibiliseringscampagne over ‘Hoeveel kost een huisdier’.
7.9.6: We zorgen voor een hondenzwemvijver.
7.9.7: We starten een proefproject met gezelschapsdieren in woonzorgcentra.

BD 8: “Een stad waar elke Vlaming wil komen wonen, werken en spelen”
8.1: We stimuleren diverse woonvormen.
8.1.2: We voorzien een platform voor co-housing.
8.3.2: We ontwikkelen een gecoördineerde campagne. (sic!)
8.3.5: We zorgen voor 750 nieuwe en opnieuw beschikbare sociale woningen.
8.4: We maken werk van het doorvoeren van de betonstop. Budget 2021: 1 miljoen. Budget 2025: 4 miljoen.
8.5.2: Voor elk kind een speelzone in een straal van 400 meter rond de woning. In 2020: 300.000 euro. Verder niks.
8.5.3: We maken een overzicht van alle stilteplekken in de stad.
8.7.3: Er komt een jaarlijks zomermuziekfestival op Kortrijk Weide.
8.7.4: We organiseren een vaste en regelmatige openluchtcinema.
8.7.8: We proberen een nationale veldrit naar Bellegem te halen.

BD 9: ” Een stad die radicaal blijft vernieuwen”
9.1.6: We maken een inrichtingsstudie voor de Kortrijkse Ramblas. Geen budget tenzij in 2025: 120.000 euro.
9.1.8: De Veemarkt wordt mogelijks opgewaardeerd met een markthal. (Geschrapt. Zou 4,3 miljoen kosten.)
9.1.12: We onderzoeken of er een extra oversteekplaats over de Leie kan komen in Marke. (Geschrapt.)
9.2.2: Onze lichtpunten worden digitaal.

BD 10: ” De best bestuurde stad van Vlaanderen”
10.2.2: We willen minder klachten en meldingen. (Ze zijn geweldig gestegen.)
10.4.1: We kiezen voor een Zuid-West-Vlaamse stadsgewest/federatie van 13 steden en gemeente.
10.4.5: De regionale samenwerking moet zich ontwikkelen rond twee assen: welvaart (Leiedal) en welzijn (W13). Jaarlijks een budget van zowat 340.000 euro.

Zo.
Dat weten we dan alweer. De raarste dingen uit de kiesprogramma’s van de tripartite.

Zal men er nog wat mee doen tegen de volgende verkiezingen?








Even herinneren aan de meer verrassende kiesbeloftes van de Kortrijkse tripartite (2)

VOORAF
We hebben het dus over enkele opvallende, rare, eigenaardige beloften (actieplannen) uit 2019. Genre: we moedigen het biertoerisme aan
. De specifiek vernoemde uitgaven zijn deze zoals vermeld in het oorspronkelijke meerjarenplan, opgesteld in dat jaar.

Beleidsdoelstelling (BD) 1: “Kortrijk is de stad met het meeste talent en de grootste trots: iedereen telt mee”
Actie 1.2.2. De stad organiseert ieder jaar een digitaal referendum voorafgegaan door een breed stadsdebat. Ieder jaar een budget van 25.300 euro.
Actie 1.2.4. We organiseren eenmaal per jaar een wijkparlement.
Actie 1.2.5: We voorzien de bewoners van een wijkbudget/groenbudget en laten hen hiermee aan zet
Ieder jaar een uitgave van 50.000 euro.
Actie 1.3.2. We maken het jaarlijks Feest van de Vrijwilliger nog groter.

BD 2: “De meest wandel- en fietsvriendelijke centrumstad van Vlaanderen”
2.1.5. We vormen de steenwegen stap voor soap om tot stadsboulevards die de toegangswegen zijn tot de stad. Budget in 2020: 150.000 euro, daarna niks meer.
2.1.6. We plaatsen meer zitbanken op het openbaar domein.
2.2.4. We realiseren een fietsparking met 170 plaatsen aan museum Texture. Geschrapt. Er was uitgave van 900.000 euro voorzien.
2.2.5. Per jaar komen er minstens 3 buurtfietsstallingen bij buurten waar de inwoners weinig ruimte hebben.
2.2.7. We bouwen fietspoorten uit op de rand van het landschap.
2.3.1. We brengen alle dienstverlening voor fietsers samen in 1 loket: de Fietsambassade. Per jaar 100.000 euro.
2.3.3. Er komt een Fietscrèche in het winkel- en wandelgebied.
2.4.1. Samen met De Lijn willen we investeren in elektrische bussen.
2.4.6. We zetten stappen om een betere verbinding te realiseren tussen het centrum en Hoog-Kortrijk via een trambus. In de periode 2022-2025: 6 miljoen euro investeringen.
2.5.1. We maken een grondige haalbaarheidsstudie “Park 17” (overspanning stuk ringweg). 250.000 euro in 2020.
2.5.3. Er wordt een nieuwe ondergrondse parking gebouwd. In de periode 2020-2923: 4.120.000 euro.
2.5.6. We onderzoeken het nut van een lage emissiezone in het kader van het mobiliteitsplan.
2.5.9. We onderzoeken de oprichting van een distributiecentrum aan de rand van de stad.

BD 3: “De stad met de strafste plannen voor meer biodiversiteit en minder vervuiling”
3.1. De volgende 6 jaar willen we 100 hectare extra bos en natuur realiseren. In de periode 2020-2025 een onvoorstelbaar hoog budget: 5.045.464 euro.
3.2.8. We organiseren een eerste zintuigenwandeling doorheen de stad.
3.4. Kortrijk werkt aan een energieneutrale stadsorganisatie. 150.000 of 200.000 euro per jaar.
3.4.3. We bouwen ons aardgasnet af.
3.5.2. We stimuleren het gebruik van herbruikbare boodschappentassen.
3.5.3. We organiseren een plastiekvrije week.
3.6. Er komt een dakisolatieplan. (Geen financiële gegevens.)

BD 4: “De centrumstad van Vlaanderens bedrijvigste regio”
4.1.3. We richten een kinderatelier op in het winkelwandelgebied.
4.1.5. We zetten de koopzondagen verder.
4.2. We willen het aantal hotelovernachtingen tegen 2030 verdubbelen. In 2020: een saldo van 76.000 euro. Ontvangsten: 112.500 euro.
4.2.4. We moedigen het biertoerisme aan.
4.4.2. We richten een ondernemersraad op.
4.5.2. We brengen plekken voor scale-ups in kaart.
4.6.2. We onderzoeken het potentieel van een internationale school voor secundair onderwijs.

BD 5: “Een stad met de sterkste verbondenheid in diversiteit, de minste armoede en zonder eenzaamheid”
5.2. We kiezen voor meer diversiteit bij de politie en onze stadsorganisaties.
5.7.4. We richten een wijkgezondheidscentrum op. 50.000 euro per jaar voor de exploitatie. Investering 100.000 euro.

(Wordt vervolgd.
Nog 5 beleidsdoelstellingen te gaan.)