Category Archives: economie

cultuur, economie, sociaal

De kostprijs van het kerstgebeuren en eindejaar in stad (2014-2015)

Kortrijkzanen weten dat graag, wat stadsevenementen kosten. Tenslotte betalen we dat allemaal zelf. We krijgen gewoon “sigaren uit eigen doos”, zoals de Hollanders dat zo mooi en accuraat beschrijven.
“Winter in Kortrijk” (WIK) liep dit jaar van zaterdag 6 december 2014 tot en met zondag 4 januari 2015.
Voor zover gekend liepen de directe kosten voor Stad en FIK (Feest in Kortrijk) dit maal – in vergelijking met vorig jaar – absoluut niet heel hoog op.
We proberen dit infra nog enigzins te verklaren.

Uitgaven geput uit het budget ‘Imago’: 47.000 euro (Vorig jaar: 71.524 euro.)
– Programmatie (vergoeding voor FIK): 12.000
– Verlichting Broeltorens en Belfort (door Fami): 20.000
– Communicatie (vergoeding aan Handelsdistrict): 15.000

Uitgaven geput uit het budget ‘Evenementen’: 23.615 euro (vorig jaar: 103.095 euro)
– Ophangen en afnemen van verlichting in de deelgemeenten, Overleie, Doorniksewijk: 11 maal 1.250 = 11.250
– Plaatsen van LED-kerstboom op Veemarkt: 7.865
– Opening van Winter in Kortrijk en Super Shopping (vergoeding aan Theatech): 2.500
– Vuurwerk (Theatech): 2.000

Uitgaven geput uit budget ‘Communicatie’: 6.200 euro (vorig jaar: 25.000 euro)
– Aankondigingsborden (vergoeding aan Akzie): 2.000
– Overdruk Stadskrant (drukkerij Delabie): 4.200

Uitgaven beschouwd als ereloon: 2.666 euro (geen vergelijking mogelijk)
– Animatie opening WIK en Super Shopping: (vergoeding voor Bolwerk): 2.600

SUBTOTAAL directe kosten voor Stad: 79.415 euro.

WAT TELLEN WE DAAR NU NOG BIJ ?
– De nieuwjaarsreceptie voor de bevolking: 15.400 euro
– De gedane kosten gedaan door FIK: 80.000 euro (Volgens co-voorzitter Arne Vandendriessche in ‘Het Laatste Nieuws’. We weten niet of dit inclusief de stadsvergoeding van 12.000 euro is.)
Zo komen we aan een nieuw (sub)totaal van laat ons zeggen 174.815 euro.

MAAR !
In het lijstje van de kosten voor Stad ontbreken me dunkt enkele elementen:
– raamverlichting van het stadhuis (vorig jaar: 19.384 euro)
– ophangen en afnemen van verlichting in andere straten dan hierboven vermeld: X euro?
– receptie op het stadhuis bij de opening van WIK: X euro?
Рde kerstverlichting in het Begijnhof (dag ̩n nacht!): helemaal door het OCMW betaald?
– sonorisatie: X euro?

Tenslotte ontbreken bij het overzicht van de kostenberekening telkenjare grote posten:
– energiekosten (elektriciteit!)
– inzet van stadspersoneel, politie en brandweer (overuren?)
– logistiek en materiaal (wagens, kranen)
– verzekeringen
– enzovoort?

BESLUIT
We weten niet wat WIK heeft gekost, en zullen het ook nooit weten.

Vorig jaar waren de kosten voor Stad begroot op niet minder dan 232.125 euro. Dedju.
Een vergelijking is moeilijk te maken.
– De “kerstcadeaus” op de Grote Markt moesten toen nog gekocht: + 22.082 euro. (Kostten nu niks?)
– De raamverlichting van het stadhuis moest aangelegd: + 19.384 euro. (En nu?)
РBID kreeg en vergoeding van 36.500 euro voor het aanbrengen van kerstbomen bij winkels, het aanleggen van terrassen bij caf̩s, straatverlichting.
РEr is v̩̩l meer geld besteed aan communicatie (25.000 euro!)

TOT SLOT:
BESTE WENSEN VAN DE VOLTALLIGE REDACTIE VAN KORTRIJKWATCHER !!

economie, investeringen, mobiliteit, stadsplanning

Nieuw station en heraanleg omgeving: het totale kostenplaatje

In een vorig stuk alhier vernam u wat meer over het stadsaandeel en dat van Parko in de kostprijs van de werken. Dat was dus resp. 15,2 en 4,8 miljoen op een totaal van 135,8 miljoen. (Even tussendoor opmerken dat in bepaalde media volkomen verkeerde bedragen circuleren. Zelfs in een Nederlands blad gespecialiseerd in het thema ‘openbaar vervoer’.)
Nu geven we het totaalplaatje. Het gaat nog altijd om ramingen, exclusief BTW.

Bouw en studiekosten in het kader van SWO2 en SWO3: 108.833.006 euro

Stad: 10.212.110
Parko: 4.174.489 (maar hier enkel voor SWO2)
NMBS: 69.200.549
Infrabel: 8.455.842
De Lijn: 5.077.300 Vlaams Gewest (AWV): 11.712.715 (enkel voor SWO2)

Studiekosten (voor SWO1 en 2 en 3 samen): 18.467.446 euro

Stad: 1.306.452
Parko: 480.066 (enkel voor SWO2)
NMBS: 12.915.524
Infrabel: 1.684.252
De Lijn: 652.363
Vlaams Gewest: 1.428.788 (enkel voor SWO1 en 2)

Bijkomende projectgebonden kosten: 1.276.983 euro
(Het gaat hier over verzekeringen en controles. In principe voor SWO2 en 3.)

Stad: 42.745
Parko: 51.162 (enkel voor SWO2)
NMBS: 885.343
Infrabel: 108.775
De Lijn: 45.640
Vlaams Gewest: 141.318 (enkel voor SWO2)

Andere projectgebonden kosten (voor SWO1 en 2 en 3): 7.307.070 euro
(Hier gaat om kosten verbonden aan het masterplan, management, studies, communicatie, minder-hindER, MER, een maquette, Toegankelijkheid, gronDverwerving, kleine werken, signalisatie,)

Stad: 1.082.775
Parko: 153.295 (enkel voor SWO2)
NMBS: 3.206.411
Infrabel: 1.003.578
De Lijn: 862.604
Vlaams Gewest: 993.406

HET TOTAAL: 135.879.505 euro

Stad: 12.644.082
Parko: 4.841.013 (enklel voor SWO2)
NMBS: 86.207.827
Infrabel: 11.252.448
De Lijn: 14.276.227
Vlaams Gewest: 14.276.227

Zo. Dat weten we alweer.
Nu nog wachten op de ware gunningsprijzen (met BTXW) van de gekozen firma’s. Daarna op de verrekeningen in min en meer.

P.S.
Volgend jaar probeert men eindelijk te starten met een eerste deelproject: een ondergrondse parking en een tunnel onder de Zandstraat. Daarover later meer.

cultuur, economie, vzw's

FIK-voozitter zou “méér met minder doen”?

Raadslid Arne Vandendriessche (VLD) is samen met Kelly Detavernier (N-VA) co-voorzitter van de gemeentelijke vzw “Feest in Kortrijk”.
Arne liet via “Het laatste Nieuws” (5 april 2013) weten dat hij met zijn vzw van plan was om “meer te doen met minder“. (Hij vond trouwens dat de uitgaven voor grote evenementen in de stad het gerust met 30 procent minder konden stellen.)

Nu de cijfers.
Van de FIK-begroting en het jaaractieplan 2014 kon de gemeenteraad pas in maart van ditzelfde jaar kennis nemen. Het totale budget bedroeg 378.000 euro, zodat het schepencollege zich genoodzaakt zag om de stadstoelage op te trekken tot net hetzelfde bedrag! (193.000 plus nog een keer 185.000 euroots).
Vergelijk met 2013. De stadssubsidie was oorspronkelijk begroot op 150.000 euro maar uit de begrotingsrekening 2013 blijkt dat de FIk in dat jaar uiteindelijk 223.000 euro kreeg.

Dit jaar krijgt FIK dus van Stad (dat is van ons allen) 378.000 euro. En volgend jaar ook, blijkens de FIK-begroting 2015. Dat budget is namelijk nu al (begin deze maand) opgemaakt, – waarvoor een welgemeend proficiat.
Het totale budget voor volgend jaar is fors gestegen.
Men raamt de uitgaven op 517.350 euro en de inkomsten op niet minder dan 561.500 euro.

Sinksenfeesten

Uitgaven: 261.950 euro.
Waaronder:
– honoraria artiesten: 85.000
– huur materiaal: 37.000
– publiciteitskosten: 20.000
– hotelovernachtingen artiesten: 15.000
– muziek: 15.000

Inkomsten: 262.000 euro
Waaronder:
– een deel van de stadstoelage: 193.000
– verkopen (bars): 30.000
– jeugdrommelmarkt: 10.000

Zomergebeuren

Uitgaven: 131.900 euro
Waaronder:
– huur materiaal: 33.700
– artiesten 11 juli: 20.000
– artiesten zomerconcerten: 25.000

Inkomsten: 132.000 euro
Waaronder:
– deel stadstoelage: 85.000
– verkopen bars: 23.000

Wintergebeuren

Uitgaven: 107.500 euro
Waaronder:
– huur materiaal: 71.500
– publiciteitskosten: 10.000
– artiesten: 18.000

Inkomsten: 107.500 euro
Waaronder:
– deel stadstoelage: 90.000
– kerstmarkt: 16.000

P.S.
Op twitter (dd. 24 oktober) liet Arne Vandendriessche weten dat er met de firma “Woodland” uit Marke een sponsordeal is gesloten ter waarde van 100.000 euro gespreid over een periode van vier jaar. Gaat het om de huisjes op de kerstmarkt? In de begroting 2015 is voor het wintergebeuren nul euro sponsoring vermeld.

economie, infotainment

600 nodeloze ritten in de binnenstad?

Momenteel gebeuren er jaarlijks zowat 900 ritten door twee dienstverleners die enerzijds gefrankeerde post en anderzijds nog te frankeren post ophalen in het stadhuis.
Wie die dienstverleners zijn en wat dat allemaal kost, dat weten we niet. Het stadsbestuur wil nu via een zgn. ‘eenvoudige onderhandelingsprocedure’ komen tot één dienstverlener. Wie men daarvoor zal uitnodigen is ook onbekend.
Het doel is alleszins om te komen tot slechts 300 ritten per jaar en tegelijk een goedkopere dienstverlening. Kan het met een bakfiets ook? Is dit in het bestek voorzien? Kortrijk klimaatstad !!

P.S.
900 ritten per jaar? Als we er even van uitgaan dat een kalenderjaar in de stadsdiensten om en bij de 230 werkdagen telt, gaat het gemiddeld om zowat 4 ritten per dag.

economie, schepencollege, streekorganen

Stadsbestuur Kortrijk leest de les aan de eigen Kortrijkse bestuurders van Leiedal

Nu moet u allereerst even bedenken dat schepen Koen Byttebier (VLD) de voorzitter is van de intercommunale Leiedal. Ondervoorzitter is raadslid en toekomstig schepen Axel Weydts (SP.A). Verder zetelt ook schepen Rudolphe Scherpereel (N-VA) in het bestuur.
Goed onthouden, voor het vervolg. Hoe schepenen binnen hun eigenste College zichzelf kunnen berispen.
Of dat niet om te lachen is??

In september is bekend gemaakt dat het bedrijventerrein Kortrijk-Noord met 22 hectare wordt uitgebreid, waarvan 18 ha op grondgebied Kuurne en 4 ha op het grondgebied van de Kortrijkse deelgemeente Heule. (Er zijn nog andere getallen in omloop.)
Het Kortrijkse schepencollege gaat hier uiteindelijk mee akkoord maar kon het onlangs niet nalaten om het bestuur van Leiedal een veeg uit de pan te geven. Twee schepenen krijgen hiermee van hun eigenste College een uitbrander.

1.
De Raad van Bestuur van Leiedal (zie verslag van 14 februari) beweert dat de uitbreiding van het bedrijverterrein is gestart in opdracht van het stadsbestuur van Kortrijk en het gemeentebestuur van Kuurne. Niets van, zo zegt het Kortrijkse schepencollege nu. Het gaat om een eigen initiatief van de intercommunale!
2.
Vroeger vroeg Leiedal aan gemeenten waar een bedrijventerrein werd aangelegd om een ‘solidariteitsbijdrage’ voor het niet-subsidiabel gedeelte van de aanleg van nutsleidingen. Ten laste van stad Kortrijk zou die bijdrage in dit geval tot 53.736 euro kunnen oplopen. Het schepencollege laat nu aan zijn eigenste bestuurders van Leiedal weten dat hiervoor geen budget is voorzien. Hierbij wordt fijntjes opgemerkt dat er nog voor de eindafrekening (vijf jaar na de voorlopige oplevering van het terrein) wellicht een gunstiger regeling mogelijk is.
(Het is trouwens zo dat een werkgroep binnen Leiedal zal bekijken of er geen andere formule van alternatieve financiering mogelijk is – zie verslag van de Raad van Bestuur dd. 28 maart.)
3.
De verwerving van het terrein (er zijn onteigeningen nodig) en de uitrusting ervan zal waarschijnlijk 500.000 euro vergen. Zonder verpinken laat het bestuur van Leiedal uitschijnen dat stad Kortrijk dit leningsbedrag volledig zal waarborgen. Dit is “niet afgetast met Stad“, zo repliceert het schepencollege nu diplomatisch. En de financiële beheerder (laat ons maar zeggen: de schepen van Financiën Waelkens) wil voor die borgstelling wel een gunstig advies geven op voorwaarde dat de verkoopopbrengsten van het terrein prioritair gaan naar de aflossing van de leninglast. (Overigens moet een waarborg van een lening goedgekeurd worden door de gemeenteraad.)
4.
Het schepencollege brengt Leiedal discreet in herinnering dat de intercommunale ook een bijdrage moet leveren aan Stad. Met name één procent op de kostprijs van riolerings- en wegeniswerken, met een maximum van 12.500 euro. Dit als vergoeding voor de prestaties van de stadsdiensten.
5.
Als algemene conclusie laat het schepencollege nog opmerken totaal niet akkoord te gaan met de redenering van Leiedal waarbij geacht wordt dat Stad automatisch gebonden is door de besluiten van de Raad van Bestuur van de intercommunale. Het schepencollege is echt van plan om ter zake Leiedal te behandelen als ieder andere ontwikkelaar. Leiedal moet zich niet inbeelden dat men zomaar een aantal (hoge) lasten kan opleggen aan Stad zonder dat die ergens met het stadsbestuur zijn “doorsproken“.

Heerlijk is dat allemaal!
Om mee te maken. Dat dit allemaal nog kan. Bij ons.

economie, OCMW

Uitbater voor koffiehuis in Begijnhof nu al gezocht

In het huis van de Grootjuffrouw (het nummer 31 – dat grote pand met tuintje vooraan, pal tegenover de ingang van het Begijnhof) komt er een koffiehuis. Alhoewel de restauratie van het pand pas in voorjaar van 2017 zal afgewerkt zijn, zoekt het OCMW nu reeds naar een geschikte exploitant voor de zaak. Dat komt omdat men de komende restauratie/renovatie wil afstemmen op het concept van de gekozen kandidaat. Die moet namelijk een businessplan voorleggen (met investeringsplan en exploitatieplan).

Het lastenboek met alle voorwaarden en gunningscriteria is geagendeerd op de OCMW-raad van 18 september eerstkomend.
Zeer opvallend is dat het pand “schilderklaar” ter beschikking komt van de uitbater zodat hij/zij zelf de nodige investeringen moet bekostigen om het koffiehuis te realiseren.
– Om te beletten dat er warme maaltijden (of frieten) worden geserveerd kan men er geen volwaardige keuken inrichten.
– Er mogen ook geen alcoholische dranken op tafel komen.
– De openingsuren zijn dezelfde als die van het Begijnhof.
– Er kan eventueel een terras aangelegd aan de achterzijde van het pand. (Altijd zeer curieus gevonden dat er op dat koertje in de hoek nog altijd zo’n ouwerwets mannenurinoir is te zien. In het huis van de Grootjuffrouw! Kwam de pastoor van Sint-Maartenskerk daar vroeger – misschien al te vaak en te lang – op bezoek?)

De huurprijs is voorlopig geraamd op iets tussen 750 tot 1.000 euro. Hoeveel kopjes koffie of frisdranken moeten daarbij verkocht om winst te maken en om de nodige afschrijvingen te doen? (Hoeveel bezoekers telt het Begijnhof per maand?)
Als de toekomstige uitbater de bovenverdieping wil bewonen komt de totale huurprijs op 1.500 euro te staan.

P.S.
In het verleden is altijd gesuggereerd dat het koffiehuis “Viva Sara” (met vestiging op de Grote Markt) de zaak zou in handen nemen.

economie, media

Een pak aandelen van KV Kortrijk staan te koop

De gazetten (“Het Nieuwsblad” als eerste) pakten eind vorige maand uit met koppen die bij velen beroering verwekten, – wat de bedoeling is van sportgazetten.
“KV Kortrijk is te koop.” (“Het Kortrijks Handelsblad” van 29 augustus.) “KVK staat te koop” (“Het Laatste Nieuws” van 27 augustus.)

In werkelijkheid wil één aandeelhouder zijn papieren verkopen.
Het gaat om hoofdaandeelhouder Vincent De Gryse uit De Panne, die nu (tegen zijn zin?) bestuurder is van de club in opvolging van zijn onverwacht overleden broer Jean-Marc. (Wij spellen de familienaam met een ypsilon en gesplitst, zoals in de balansen van de CVBA ‘Kortrijk Voetbalt’. Andere kranten hebben het over Degrijse.)

Op het forum van de club stond te lezen dat de aandelen KVK van ‘de familie’ De Gryse’ 750.000 euro zouden kosten, en volgens de gazetten gaat dit om 81 procent van het globale aandelenpakket van de CVBA ‘Kortrijk Voetbalt’. (In het boekjaar 2012-2013 bedroeg het geplaatst kapitaal slechts 269.941 euro.)
Nog volgens de gazetten is het vorige seizoen afgesloten met een positief saldo en zou de club nu schuldenvrij zijn. De “Voetbalkrant” van 29 augustus wist zelfs te melden dat de club “te koop staat” voor 1,5 miljoen. (“Voetbalnieuws” zegt: 1,4 miljoen.)

Al die gegevens krijgen we ons voorgeschoteld zonder enige bronvermelding, zonder enige verwijzing naar een officieel document.
Onze kranten hebben het overigens nog in geen jaren gehad over de balansen van de CVBA ‘Kortrijk Voetbalt’. Hebben sinds jaren nog nooit gezegd dat de club verlies lijdt, insolvabel is en niet eens over voldoende liquide middelen beschikt.

Heel spijtig is dat we waarlijk nog tot volgend jaar zullen moet wachten om te weten of de club nu (augustus 2013) echt schuldenvrij is, wat de staat is (was) van het kapitaal en wat de waarde er eventueel van zou kunnen zijn.
Het boekjaar van de CVBA ‘Kortrijk Voetbalt’ begint altijd op 1 juli en eindigt op eindigt op 30 juni van het volgende jaar. Het duurt dan nog bijna een half jaar eer men een Algemene Vergadering belegt om de jaarrekening goed te keuren en dan moeten we nog geruime tijd wachten op de neerlegging ervan bij de Nationale Bank. Tussen het einde van het boekjaar 2012-2013 en de neerlegging van de rekening bij de Nationale Bank bijvoorbeeld verliepen er zeven maanden!

De laatste gepubliceerde jaarrekening sloot af op 30 juni 2013. Er moet dus veel gebeurd zijn tijdens of na de zomer van vorig jaar. Of dit jaar? Kranten hebben daar niets over bericht.

De staat van het kapitaal en de aandelenstructuur is al sinds 22 juni 2006 tot en met het boekjaar 2012-2013 onveranderd gebleven
In 2005 bedroeg het geplaatst kapitaal slechts 25.000 euro. In juni 2006 kwam er een kapitaalsverhoging. De samenstelling van het geplaatst kapitaal bedroeg voor categorie A 223.941 euro (in het bezit van Jean-Marc De Gryse) en 46.000 euro voor categorie B. Maar al die jaren was er telkens een aandeelhouder die nog voor 15.750 euro “moest voldoen”. Niet geplaatst (niet opgevraagd) kapitaal. Voorheen van Francis Craeynest, nu van de nalatenschap van Jean-Marc De Gryse.

P.S.
Onze berichtgeving over het boekjaar 2012-2013 dateert van 1 februari 2014.
De solvabiliteit bedroeg voor dat jaar 23,2 procent. Moet minstens 25 of 30 procent zijn. De liquiditeit 0,88. Moet minstens 1 zijn. Het over te dragen verlies bedroeg 412.907 euro.
Waarom vertellen de kranten ons niet wat er intussen zoal ten goede is veranderd? Hoe dat komt?

economie, OCMW, sociaal

OCMW richt voedselhulpteam op (2)

Het project draagt de naam FOOD ACT en gaat over de oprichting van een voedselhulpnetwerk dat instaat voor de recuperatie van voedseloverschotten, rechtstreeks bij de producenten (bijv. boeren, voedselbedrijven).
Het Kortrijkse OCMW-voedselhulpteam zal zich evenwel uitsluitend richten op de ophaling en levering van overtollige tuinproducten. (Uw sla bijv. is dit keer niet slapjes uitgevallen en je hebt er de buik van vol.) De ploeg zal daarnaast nog kleine, eenvoudige taken uitvoeren op vlak van aanleg, onderhoud en oogsten van tuinen.

Voor de logistieke organisatie van dit alles zal het OCMW 8 werkervaringsplaatsen creëren voor zgn. leerwerknemers “met een arbeidszorgprofiel”. Die mensen hebben namelijk nood aan laagdrempelige trajecten met eenvoudig uit te voeren taken.

Het totale projectbudget voor FOOD ACT bedraagt 77.613 euro, maar is voor 80 procent gefinancierd door de POD Maatschappelijke Integratie.
Die subsidie van 53.534 euro zal het OCMW aanwenden voor:
– een projectmedewerker/technisch begeleider;
– de aanschaf van koelboxen;
– de afschrijving van een tweedehandsbestelwagen (over 1 jaar is dat 1.500 euro) en de belettering ervan;
– communicatie en disseminatie.

De overige OCMW-cofinanciering van 20 procent (24.079 euro) gaat naar:
– de (bestaande) loonkost van begeleiders van de leerwerknemers:
– de (bestaande) loonkost van de projectbegeleider;
– de aanschaf van een tweedehandsbestelwagen (ca. 7.500 euro – hiervoor is een budgetwijziging nodig).

Beste lezers, kijk maar uit naar een krakkemikkige bestelwagen met de letters “FOOD ACT“.
Nodig de begeleiders uit om (gratis) iets laagdrempelig te doen in uw tuin en geef het team dan al uw overtollige noten en peren. Pluk ze niet zelf !

economie

CORA und kein Ende (4)

Onder deze titel en een andere verschenen hier op kortrijkwatcher eigenlijk al vijf stukken, te beginnen op 22 september 2006.

We vernemen zopas dat het Nationaal Socio-Economisch Comité voor de Distributie gisteren aan de gemeente Moeskroen (opnieuw) een gunstig advies gaf voor de inplanting van een shoppingdinges op het grondgebied Estampuis en Moeskroen.
De hypermarktketen Cora heeft al heel lang plannen in die richting. NU FEL AFGEZWAKT.
Stad Kortrijk is al sinds 2001 (ja!) fel in de weer om de komst van dat megacomplex aldaar te beletten. De gemeenteraad van juni 2003 gaf zelfs aan het toenmalige schepencollege (met CD&V-schepen van middenstand Jean de Bethune) een machtiging om schorsings- en annulatieberoepen of administratieve beroepen in te stellen tegen mogelijke stedenbouwkundige milieuvergunningen en socio-economische machtigingen voor Cora.

Wat zal het huidige College nu doen?
Schepen van Middenstand (en werk en ondernemen) is nu Rudolphe Scherpereel (N-VA), voormalig voorzitter van Unizo.
En onze burgemeester (VLD) is bevoegd voor externe relaties, Eurometropool en recht.

P.S. (1)
Het CORA-complex zou met de nieuwe plannen een oppervlakte hebben van 40.000 m². Voorheen had men het over een bruto-oppervlakte van zelfs 113.901 m².
De plaats van inplanting ligt op ongeveer 15 minuten rijden vanuit het centrum van Kortrijk. In de buurt van het rond punt bij de afrit 2 op de A17 (E403) in Dottignies.

P.S. (2)
Zal Unizo nu opnieuw de website www.stopmegashop.be activeren?