Category Archives: milieu

Premie herbruikbare luiers kent geen succes (meer)

Al sinds 2004 subsidieert Stad de aankoop van (katoenen) herbruikbare luiers.
De premie bedraagt maximum 100 euro als men een aankoop van minstens 150 euro van die luiers kan bewijzen. (Zie aanvraagformulier op de website van Stad.)
De subsidie wordt slechts éénmaal per kind jonger dan drie jaar toegekend.

Misschien is er bij onze archivaris iets ontgaan maar voor zover hij weet is er dit jaar nog maar één aanvraag voor zo’n premie ingediend.  (Voor incontinentie materiaal bestaat een gelijkaardige premie maar die is blijkbaar nog nooit opgevraagd.)
Volgens OVAM bestaat het huishoudelijk afval voor 8,5 procent uit wegwerpluiers en incontinentiemateriaal.  (Stad houdt het bij 9,5 procent.)
Dat zou voor Kortrijk 910 ton betekenen…
Een kind zou binnen de luierperiode van 2,5 jaar zowat één ton aan wegwerpluiers produceren voor de afvalberg.  Kan er ons dat iemand bevestigen?  Een ervaringsdeskundige?

Weerom goed nieuws: Stad betaalt de CurieuzeNeuzen !

CurieuzeNeuzen Vlaanderen is een zgn.  wetenschappelijk onderzoek waarbij men aan de bevolking (20.000 gezinnen, verenigingen, bedrijven en scholen) vraagt om de luchtkwaliteit te meten.
De meetopstelling aan een raam gebeurt in de volledige maand mei en beoogt de concentratie van stikstofdioxide.  (Beschouw het maar als een aanval op diesel.)
De geselecteerden dienen  wel 10 euro te betalen.  Maar de geselecteerde  inwoners van Kortrijk hoeven dit bedrag niet op zich te nemen.  Stad betaalt!
Er zijn momenteel zowat 450 inschrijvingen voor de stad.
Daarvan kunnen er 250 locaties in aanmerking komen.  Zegt men.

Een energieplan met te weinig financiële middelen

Het prestigieuze energieplan van SP.A-schepen Bert Herrewyn steunt op niet minder dan 6 basispijlers, te weten:  het renovatieplan, het lichtplan, het zonneplan, het waterplan, digitale monitoring en bepaalde innovatieve (welke?) projecten.

Het gehele plan wordt ondersteund via een intern energiefonds.
Dat fonds is evenwel financieel volstrekt ondermaats om het megalomane energieplan uit te voeren.
Voor dit jaar bijvoorbeeld is er is er een budget beschikbaar gesteld van 277.000 euro.  En voor de periode 2014-2020 is er een verbinteniskrediet (de gehele enveloppe) van slechts 385.000 euro gepland.

Voor een bepaald onderdeel van het energieplan, met name het zonneplan is er gewoon geen publiek geld (belastingontvangsten) beschikbaar en moet de tripartite zijn toevlucht nemen tot een  – jawel-  héél  innovatief project.
Zeg maar gekunstel.
Met het zonneplan wil Stad maximaal inzetten op het lokaal produceren van elektriciteit, door middel van zonnepanelen op eigen daken of terreinen.  (Tussen haakjes, we horen niets meer over het isoleren van daken op stadsgebouwen.)

In eerste instantie denkt men aan het plaatsen van zonnepanelen op daken van de  sporthal Lange Munte, het nieuwe regionaal erfgoeddepot in Heule,  Hangar K op Kortrijk Weide, het jeugdcentrum Tranzit en de evenementenhal Depart, eveneens op Kortrijk Weide.   Het zou gaan om zowat 10.000 vierkante meter  (2.000 panelen) waarvoor zowat 700.000 euro nodig zou zijn.

De gemeenteraad gaf nu ongeveer kritiekloos het College de toelating om  een alternatieve constructie in te voeren om die publieke investering te financieren.  Men gaat op zoek naar een firma die de panelen wil leveren, plaatsen, financieren, exploiteren en onderhouden.
(Er zouden al drie potentiële kandidaten zijn.  Hoe gaat dat in zijn werk?)

Men wil die geraamde 700.000 euro bij de Kortrijkzanen  ophalen.
Inwoners van Groot-Kortrijk krijgen de kans om zonnepanelen of delen ervan voor 15 jaar te “huren”  middels een inbreng van 25 tot 5.000 euro.
Dat is een kansspel.  Stad schat het rendement voor de huurder op 2 tot 4 procent, afhankelijk van de mate van zonneschijn.

Op verdere technische details van het bedachte systeem  gaan we nu niet in.
Het verwondert ons intussen wel dat er op de laatste gemeenteraad geen fundamentele politieke bedenking is gemaakt.
Met name deze.
De tripartite kenmerkt zich tot het bedenken van grootse, ambitieuze projecten. Vaak van vroeger.

Als daarvoor infrastructuurwerken noodzakelijk zijn die  grote budgetten opslokken, dan dient het bestuur daarvoor de nodige middelen uit te trekken.  Als het bestuur die niet vindt (de belastingdruk en en de schulden zitten al aan het plafond) dan dient men maar te besparen op andere uitgaven.  Of minstens zijn ambities bij te stellen.
In feite blaast de tripartite al jaren van een te hoge toren.

P.S.
Volgens de pers wil VLD-schepen (zeg maar) Arne snel naar 100.000 m² gaan of 20.000 panelen…

Sociale tewerkstelling voor groenonderhoud voor 409.316 euro

Ook dit jaar zullen allerhande werken worden  uitbesteed aan externen.


–  Voor het proper houden van begraafplaatsen is het  werk voor de derde (en laatste?)  maal gegund aan de vzw. CONSTRUCTIEF .
De offerte is opgetrokken met het maximum van 15 procent.  Constructief krijgt daarvoor nu 111.826 euro (inl. BTW)  in plaats van 97.240 euro.
–  De ploeg “Kruid en Blad” van voornoemde vzw zal (voor de tweede maal) voor 187.661 euro manueel onkruid verwijderen,  gevallen bladeren van 10.000 bomen opvegen, zwerfvuil verwijderen.
–  En de ploeg genaamd “minawerkers” zal (voor de tweede maal) van alles maaien voor 109.829 euro.

Die totaalsom van 409.316 euro moet men eigenlijk aanzien als personeelskosten.
En die werkers van Constructief doen ons aantal stadsmedewerkers voor groenonderhoud schijnbaar dalen.
Arne, onze schepen van personeel  (ook van  mensen én van gebouwen) krijgt deze vaststelling  maar niet over zijn lippen.

 

FAVV over voedselveiligheid van restorestjes in dozen (3)

Gent distribueerde bij  restauranthouders in januari 2015 overschotdozen (“restorestjes”)  om maaltijdresten naar huis mee te nemen.
Bij die gelegenheid kreeg de bevoegde Gentse schepen Tine Heyse al op 5 augustus 2014 een nogal vermanende brief van het Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselketen.

Enkele (ingekorte) citaten uit die brief.
–  “Maaltijden geserveerd in restaurants worden bereid voor onmiddellijke consumptie ter plaatse en niet om verder bewaard en/of heropgewarmd te worden.  Maaltijden in overschotdoosjes of ‘doggy bags’ meegeven kunnen mogelijks aan een aantal microbiologische gevaren worden blootgesteld.  Dit voornamelijk ten gevolge van het niet respecteren van de vereiste temperatuur en het optreden van kruisbesmetting tussen rauwe en gekookte levensmiddelen.”

–  “Het is belangrijk dat dergelijke resten zo snel mogelijk in de koelkast geplaatst worden (uiterlijk binnen de twee uur) en, indien deze nadien opgewarmd worden moet dit gebeuren met een temperatuur hoger dan 60 graden.”

–  “Voor de lancering van de overschotdozen raadt het FAVV aan om duidelijke richtlijnen voor de horeca-uitbaters op te stellen.  Het gaat hier vooral om het verschaffen van de correcte informatie over bewaring, het opwarmen en de houbaarheid van de resten aan de consument.  De houdbaarheid wordt bij voorkeur beperkt tot 24 à 48 uur, afhankelijk van het type product.

–  “Men kan ervoor kiezen de nuttige informatie voor de klant ter beschikking te stellen onder de vorm van een flyer of alle informatie op de doos zelf aan te brengen.”

P.S. (1)
In Kortrijk is er me dunkt geen enkele vorm van informatie voorzien.
P.S. (2)
Pas nu vernomen dat Kortrijk via een persbericht van 25 oktober 2016 de lancering van het “Restorestje”  heeft aangekondigd.
Men zou 5.000 “restorestjes” gratis verdelen over de deelnemende restaurants.
En richtlijnen voor de consument zouden op de doos staan.
Er waren toen al 11 eetgelegenheden die zouden deelnemen aan de actie en nog 19 andere die hun interesse lieten blijken.
Geen idee over de vraag hoe dit experiment is afgelopen.
Noch over enige evaluatie.

 

20.000 overschotdoosjes voor restorestjes aangekocht

(Alweer goed nieuws vanwege uw lijfblad”kortrijkwatcher”. Het kan niet op.)

Stad Kortrijk heeft 20.000 overschotdoosjes besteld die men (gratis?)  zal ter beschikking stellen aan Kortrijkse resto’s die bereid zijn om respectvol om te gaan met voedsel.
De doosjes worden geleverd door de firma St.-Luc Labels&Packaging uit Nazareth voor de prijs van 7.260 euro.
Ze zijn rood gekleurd en hebben een inhoud van 1.000 ml.
De doos kan in een koelkast bewaard en zelfs in de microgolfoven geplaatst.

P.S.
Nooit meer zeggen dat het voor het hondje is.
 

 

 

Stadsduifjes zullen zich moeten heroriënteren

De grondige en uitermate buitensporig kostelijke (staat niet in de gazetten) renovatie van de site Muziekcentrum omvat ook de aanpak van de buitenaanleg (kant Casinoplein) rond het gebouw.
Al in november 2015 is de studieopdracht gegund (voor de studie!) aan Studio Basta voor 48.400 euro (incl. BTW).   De kosten voor de buitenaanleg daarna zelf zouden 465.830 euro kunnen bedragen.
(Kortrijkwatcher is dit keer en nu u niet zeker hierover.  Graag aanvulling of correctie over dat bedrag van de bevoegde schepen van cultuur.)

We herinneren het ons op de redactie van kortrijkwatcher nog heel goed.
Als gevolg namelijk van het actieplan 66 van het milieubeleidsplan van 2002 heeft men na heel wat  studiewerk –  zelfs met consultatie van Engelse duivenexperts  –  in 2005 beslist om met behulp van een duiventil de duivenplaag in het stadscentrum te bestrijden.  (Resultaten kent niemand niet.)
Kostprijs van de constructie toen : 17.000 euro.  Plaatsing: 4.260 euro.  (Een tweede duiventil om de overlast bijv.  rondom  het Begijnhofpark te bestrijden is er nooit van gekomen.)

En nu moet die  originele – nergens elders toegepaste duiventil  – dus verplaatst.
Er zijn drie suggesties binnengelopen (niet van “Kortrijk Spreekt”): 
– het dak van het stadhuis,
–  het dak van het Muziekcentrum zelf,
–  of het dak van het nieuwe OCMW-complex op site Gheysen.

Het project vergt evenwel een haalbaarheidsstudie.
Een onderzoek namelijk naar  de haalbaarheid op vlak van stabiliteit, toegankelijkheid, realiseerbaarheid op de drie opgegeven locaties.
Tevens een raming voor het demonteren, verplaatsen en opnieuw monteren van de constructie.
En Stad is niet bekwaam om dat een keer  zelf te doen.

Men heeft slechts twee bedrijven aangeschreven  voor de prijsvraag.
En enkel één bureau reageerde:  Sileghem & Partners uit Zwevegem.
De verwachte kost tegen uurtarief voor het studiewerk lag tussen 960 en 2.400 euro (exl. BTW) op basis van een min. en maximum te presteren uren.
Uiteindelijk is het werk dan maar gegund voor 2.904 euro, inclusief BTW.
Eind goed, alles goed.

Komt er een lage-emissiezone in Kortrijk?

Antwerpen kent sinds 1 februari een afgebakende lage-emissiezone.  Mechelen volgt in 2018 en Gent in 2020.
Volgens de nieuwssite voor onderzoeksjournalistiek “Apache” is er bij de andere centrumsteden weinig enthousiasme om ook een LEZ in te voeren.

Maar uit een rondvraag zou blijken dat stad Kortrijk er wel warm voor loopt.
Benieuwd of dit geldt voor gans het schepencollege  (de tripartite) of enkel voor de SP.a-schepenen van leefmilieu (Bert Herrewyn) en mobiliteit (Axel Weydts).
Zou de rally (‘de 6 uren van Kortrijk’) dan nog kunnen doorgaan?

Wie reageerde wel of niet op eventuele komst van IKEA in Wevelgem?

IKEA heeft dus het voornemen opgevat om op de site Ter Biest in Wevelgem (achter het vliegveld) een woonwarenhuis in te planten, samen met een  complementair en vrijetijdsprogramma.  Het komt er wel hoor.
Net daartoe zijn al verschillende  (in aantal) inspraakmomenten georganiseerd.

Het grootscheepse project vergt de opmaak van een voorafgaand Plan MER (milieu-effectenrapport).
Het studiebureau van IKEA (Anteagroup) maakte een  zgn.  “terinzagelegging van de kennisgeving” van het Plan-MER op,  waarbij is  opgesomd wat er zoal zou kunnen (moeten) onderzocht inzake mogelijke locaties van de grootschalige detailhandel en de eventuele milieueffecten op alle gebied (ook mobiliteit).
Allerhande instanties en bewoners uit 8 betrokken omliggende gemeenten konden tussen 14 november 2016 en 12 januari 2017 reageren met vragen of (andere) voorstellen tot onderzoek.

Reactie van bewoners gemeenten
–  Vanwege Deerlijk, Harelbeke, Kuurne, Waregem, Zwevegem kwamen NUL inspraakreacties op de terinzagelegging.
–  Wevelgem diende er natuurlijk wel in :  niet minder dan 51 (waarvan er nogal wat niet terzake, niet ontvankelijk voor een MER).

Reacties van officiële instanties
Hierna een lijst van instanties die WEL hebben gereageerd (schriftelijk of op vergaderingen):

–  De schepencolleges van Wevelgem, Kortrijk, Kuurne, Menen, Harelbeke, Deerlijk, Waregem (7 van de 8 betrokkenen).
–  De Provincie West-Vlaanderen.
–   Agentschappen:  Innoveren en Ondernemen, Wonen Vlaanderen, Wegen en Verkeer West-Vlaanderen, Zorg en Gezondheid. Natuur en Bos.
–  Departementen:  Mobiliteit en Openbare Werken,  Landbouw en Visserij, Leefmilieu, Natuur, Energie (dienst Veiligheidsrapportering), Ruimte Vlaanderen.
–  Onroerend Goed West-Vlaanderen .
–  De Lijn West-Vlaanderen.
–   Vlaamse Milieumaatschappij.
– Fluxys (beheerder aardgasvervoer, – maar wil verder niet meer betrokken worden in de procedure).

Instanties die NIET gereageerd hebben

–  Het schepencollege van Zwevegem (!)
–  Departement Leefmilieu, Natuur, Energie, – dienst milieuhinder (!)
– Distributiebedrijven: Elia (hoogspanningsnet) en Eandis (elektriciteit, aardgas).
– Wallonië en Frankrijk. (Willen hiermee zeggen aan Vlaamse steden: bemoei u dan  ook niet met winkelketens van bij ons, net over de grens.)

P.S.
De dienst MER heeft inmiddels de inspraakreacties en adviezen onderzocht  en een Richtlijnennota gepubliceerd  over wat er moet gedaan of niet gedaan voor de opmaak van het MER.
Er wordt getrechterd !

(Wordt vervolgd.)

 

Antwerpen, Kortrijk en Roeselare winnen Slim in de Stad-prijs

Vlaams minister van Stedenbeleid Liesbeth Homans beloont vandaag (13 februari) drie steden met elk 50.000 euro.
Kortrijk krijgt de ‘Slim in de Stad-prijs’ voor zijn parkeerbeleid.
Het ingediende project is getiteld: “Slim parkeren van A tot Z”.
Stad en Parko investeren samen in:
– de bouw van fietsparkings met telsystemen;
– de bouw van offstreet parkings die volledig cash- en ticketloos werken en waar je plaatsen online kan reserveren;
– een website die gekoppeld is aan en slim parkeergeleidingssysteem dat wijst op op plaatsen om te parkeren;
–  (enz.)

Antwerpen pakt uit met een ‘blockchain’ waarbij stad elke stap registreert in de levensloop van de Antwerpenaar op een raadpleegbare manier. Met die data kan het stadsbestuur zijn burger een proactieve en automatische dienstverlening aanbieden voor mobiliteit, gezondheid, onderwijs en zo veel meer.  +

Roeselare wil een slimme energiestad worden.
Ze ontwikkelt een energiesystemenmodel dat de maximale integratie van hernieuwbare energiebronnen toelaat en tegelijk aandacht schenkt aan betaalbaar energiegebruik.
Het stadsbestuur mikt op technologische oplossingen: warmtepompen, warmtenetwerk, micro-WKK, laadinfrastructuur, opslag,  enz.

Er liepen bij de jury 12 innovatieve concepten binnen  van 11 centrumsteden en van de Vlaamse Gemeenschapcommissie voor Brussel.
Op de website http://stedenbeleid.vlaanderen.be kan men over die projecten  meer vernemen.